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国信证券:交通运输行业2024年7月暨中期投资策略:把握边际改善与估值底部机会,积极看好航运与快递
admin2024-07-12 17:30
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简介核心观点交运行业上半年行情回顾及下半年展望:2024年上半年,交运行业细分板块中,年初至今涨幅最大的为航运板块,涨幅为28%,主要得益于红海影响以及出口需求景气
核心观点
交运行业上半年行情回顾及下半年展望:2024年上半年,交运行业细分板块中,年初至今涨幅最大的为航运板块,涨幅为28%,主要得益于红海影响以及出口需求景气带动运价大幅上涨,其次为公路板块,涨幅为11%,主要得益于资金偏好防御板块。展望下半年,在宏观经济增长承压的背景下,我们优选三个方向,一是顺应相对景气的出口方向,看好供需格局依然紧张的油运板块和集运板块;二是顺应消费降级方向,看好通达系龙头公司;三是自下而上筛选优质物流个股。
航运:展望2024H2,我们仍继续看好航运板块的投资机会,其中重点推荐油运板块的布局机会,在VLCC新运力出现断档、环保公约逐步趋严的背景下,油运船舶资产的价值持续提升,为油运投资提供了安全垫,而随着美国开启降息,全球原油消费需求有望带动行业进入供需错配周期,重点推荐中远海能、招商轮船、招商南油。集运方面,红海问题尚未得以解决,为年内行业需求带来较大增量,随着Q3行业进入传统旺季,货量增长或对欧美当前已经较为脆弱的供应链形成冲击,我们认为,如供应链出现紊乱,则无需担忧静态运力供给的高增,中远海控作为一梯队船东,有望充分受益于本轮运价上涨,全年业绩高增长可期,建议持续关注。
快递:展望2024H2,我们看好快递板块旺季的投资机会,1)需求方面,快递行业需求韧性较强,今年消费降级趋势明显,抖音、拼多多等电商平台销售表现仍然亮眼,而且该类电商平台的无购物车模式导致线上消费订单碎片化,从而支撑快递行业件量呈现较快增长态势,我们预计2024年快递行业件量增速将明显超过15%。2)竞争方面,中短期行业竞争呈趋缓态势,一是因为快递上市公司的资本开支仍呈下降态势,且现阶段快递行业整体的资产利用率已经处于较优水平;二是因为各家为了兼顾市场份额、利润增长以及服务质量,价格竞争策略均趋于平稳;三是因为在各家龙头企业均经营稳定的情况下,主动扩大价格战带来的影响只会弊大于利。3)投资建议方面,现阶段正处快递淡季,产粮区价格下调属于季节性正常波动,我们认为行业竞争仍然处于缓和周期,今年旺季提价表现值得期待,目前快递龙头均处于估值低位,向下风险可控,建议投资者重点把握旺季催化下的投资机会,中短期推荐中通快递、圆通速递、韵达股份和申通快递,中长期继续看好顺丰控股。
物流:我们看好优质物流龙头企业的发展机会。1)自下而上看好德邦股份,一方面在于2022年京东物流收购德邦股份后,我国高端快运竞争格局就完成了出清,形成了“德邦+顺丰”的双寡头格局;另一方面德邦自今年4月开始整合两张快运网络,资源整合将确定性带动成本优化,未来两年盈利能力将持续提升。德邦经营稳健且自身的成长逻辑正在逐步兑现,即使在高端快运需求增长承压的背景下,我们预计公司未来两年仍然能实现较快的业绩增长。2)另自下而上推荐嘉友国际,公司业绩预增公告显示上半年实现归母净利润7.5-8.0亿元,同比增长48%-58%,预计实现扣非归母净利润7.4-7.9亿元,同比增长50.0%-60.0%。嘉友受益于我国蒙煤进口量大增以及与大客户绑定加深,蒙古业务核心竞争力持续加强,此外公司以刚果(金)、赞比亚、安哥拉为核心的陆锁国物流模式取得较好成效,非洲业务已逐步形成规模,中亚市场亦与多国合作逐步深入。我们认为,公司“轻重结合”的资产布局模式,以及通过贸易、基础设施锁定物流需求的业务模式具备较强可复制性,看好公司通过跨区域扩张不断增加业绩增长点。
航空:展望2024H2,航空需求逐步修复,供需缺口持续缩小,盈利将继续向上突破。1)需求方面,航空需求韧性较强,随着出入境政策红利持续释放,国际航空出行需求还将进一步回暖,全年民航整体客运量同比有望实现双位数的正增长。2)供给方面,现阶段我国民航业引进机队的意愿较弱,叠加飞机制造商产能有限,我们认为今年我国客运机队增速将继续维持低个位数,且随着国际航线的进一步恢复,民航供给结构还将继续改善。3)竞争方面,疫情期间航司亏损严重,疫情放开后各大航司急需盈利回血,未来几年行业价格竞争概率大幅降低。今年航空有望延续去年“淡季更淡、旺季更旺”的消费态势,短期,建议投资者关注民航暑运旺季,推荐春秋航空、中国国航、南方航空、东方航空。
7月投资组合:推荐中远海能、中远海控、招商轮船、招商南油、中通快递、圆通速递、韵达股份、申通快递、嘉友国际、德邦股份、顺丰控股、春秋航空、中国国航、京沪高铁。
风险提示:宏观经济复苏不及预期,油价汇率剧烈波动。









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