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国海证券：中小盘行业周报：禾赛连续三季度经营现金流为正，营收再超指引上限 2023-11-20

admin2023-11-20 15:30 34人已围观下载完整内容

简介1）禾赛连续三季度经营现金流为正，营收再超指引上限。据禾赛科技公众号报导，禾赛连续三季度经营现金流为正，在多项指标上表现出色，包括营收、交付量以及毛利率等。第三

1）禾赛连续三季度经营现金流为正，营收再超指引上限。据禾赛科技公众号报导，禾赛连续三季度经营现金流为正，在多项指标上表现出色，包括营收、交付量以及毛利率等。第三季度实现营收4.5亿元，同比增长33.5%，超过了公司营收指引的上限。第三季度，禾赛在ADAS前装量产业务上保持增长，截至目前，禾赛已与14家主流OEM和Tier-1客户建立了前装量产合作，累计获得50余款车型的激光雷达量产定点。麦克斯韦智造中心正式落成，禾赛FT120作为全球首款实现量产上车的纯固态激光雷达，已向客户开启小批量交付。禾赛科技获2023中国汽车新供应链百强奖、中国汽车工程学会科技进步一等奖、年度行业影响力奖、铃轩奖前瞻金奖（智能驾驶类）等四大奖项。

2）小米第一款车型SU7正式亮相工信部申报目录。据汽车新技术资讯网报导，11月15日，在工信部的第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，工信部公布了小米汽车的申报车型信息。据智驾网报导，SU7名字为小米牌纯电动轿车（型号：BJ7000MBEVR2），长宽高分别为：4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm；SU7将推出三个版本，分别为SU7、SU7Pro、SU7Max。据第一电动汽车网报导，新车采用了贯穿式尾灯的同时，沿袭自小米手机的“xiaomi”标志得以保留。小米澎湃OS将在小米SU7上实现，预计年底批量生产，年后正式上市。

3）L3级别自动驾驶汽车上路或将缓行，L4有望尽快放行。2022年12月10日德国监管部门正式为L3级自动驾驶放行。据智驾网报导，奔驰成为世界上正式拿到L3级上路许可的车企之后，奔驰多次表示希望在美国和中国拿到相应的许可，允许其车辆上路。我国今年放开L3级自动驾驶是大概率事件，但据智驾网报导，部分车企人士认为其实车企并不想上L3。一方面，L3需要车企担责，另一方面试点对车企来说也意味着大量的资金投入。华为ADS2.0部分实际功能超越L3的奔驰DrivePilot。虽然华为ADS2.0实现了超越L3级别的功能，但其依然需要驾驶员监管并随时做好接管的准备，与L3级的远程监控存在较大不同。

市场行情回顾：2023年11月13日至2023年11月17日，A股市场申万一级行业涨跌幅居前的板块为计算机、汽车、通信，涨跌幅分别为+3.88%、+3.60%、+3.20%；涨跌幅居后的板块为食品饮料、电力设备、建筑材料，涨跌幅为-1.37%、-0.67%、-0.51%。涨幅居前的个股为泰鹏智能、壹石通、多伦科技、三柏硕、银宝山新，涨跌幅分别为+82.30%、+61.62%、+61.16%、+61.07%、+61.03%。

热点新闻：（1）11月17日理想MEGA开启预订，100分钟订单达10000辆；（2）工信部等八部门在15个城市启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点；（3）Innovusion激光雷达交付量突破二十万台；（4）特斯拉FSDV12自动驾驶或将在未来2周内上线试用；（5）宝马将于2024年在德国推出脱手驾驶系统；（6）上汽、联创、零束和TTTech-AutoAG携手推动ADAS和域控技术发展；（7）极氪汽车高速NZP提前解锁广州、深圳、宁波；（8）蔚来汽车Banyan2.2.0开始推送；（9）索尼电子推出汽车AV接收器系列新产品；（10）上汽推出首款换电MPV。

重点关注个股：行业方面建议关注智能汽车产业链行业；个股方面建议关注炬光科技、长光华芯、永新光学、华测导航、经纬恒润-W、隆盛科技。

风险提示：汽车市场景气度不及预期；半导体产业技术引进受限；原材料价格大幅波动；重点关注公司业绩不及预期；行业竞争加剧。

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