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山西证券:新能源动力系统行业周报:工信部新一批锂电池白名单公布
admin2024-08-27 07:30
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简介新闻工信部新一批锂电池白名单公布:8月20日,工信部公布了新一批符合《锂离子电池行业规范条件》的企业名单(第八批),其中包括了宁德时代、欣旺达、海辰储能、比亚迪
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工信部新一批锂电池白名单公布:8月20日,工信部公布了新一批符合《锂离子电池行业规范条件》的企业名单(第八批),其中包括了宁德时代、欣旺达、海辰储能、比亚迪等知名企业。这些企业的产品类型涵盖了储能电池、动力电池、消费电池和电池材料等多个领域。其中,涉及储能电池领域的企业有6家,包括宁德蕉城时代新能源科技有限公司、厦门海辰储能科技股份有限公司等;而涉及动力电池领域的企业则有19家,包括星恒电源股份有限公司、江苏时代新能源科技有限公司等;此外,还有4家企业的产品类型为消费电池,3家企业涉及电池材料。
八部门发文,促新能源城市公交车辆动力电池更换:8月22日,从工业和信息化部获悉,工业和信息化部、交通运输部、公安部、商务部等八部门近日联合发布公告称,在确保整车安全的前提下实施新能源城市公交车辆
动力电池更换工作,并遵循“谁主张、谁负责;谁更换、谁负责”的原则。国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出,持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。据了解,此次公告旨在做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作,服务人民群众安全便捷出行。公告明确了用于更换的动力电池性能、更换动力电池后的整车性能应满足的强制性国家标准要求。同时提出,更换产生的废旧动力电池应移交给回收服务网点等渠道,相关主体应按有关规定上传溯源信息。
工信部就乘用车燃料消耗量指标征求意见,拟提高车型能量消耗门槛要求:8月21日,工信部公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(征求意见稿)、《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》(征求意见稿)、《三轮汽车安全技术规范》(征求意见稿)等三项强制性国家标准的意见。其中,《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》(征求意见稿)提出,将通过确立统一的能量消耗量限值要求,完善电动汽车能量消耗量的管理机制,进一步推动产业的健康发展及技术进步。
价格跟踪
锂电池:根据百川盈孚,8月22日,方形动力电芯(三元)均价为0.46元/Wh,方形动力电芯(磷酸铁锂)均价为0.37元/Wh,均较上周价格持平。头部电池厂动力电池的排产量环比上升。
碳酸锂:根据百川盈孚,8月22日,碳酸锂均价为7.1万元/吨,周环比-0.1万元/吨。供应方面,本周国内碳酸锂产量略有减少,主要受低位价格影响,多数锂盐厂家减产。需求方面,本周下游市场采购谨慎,少见大规模囤货现象。碳酸锂市场预计将延续下行趋势,市场普遍持悲观态度,供需矛盾难以改善。根据百川盈孚,短期内现货价格在6.5-7.5万元/吨区间内波动。
三元材料:根据百川盈孚,8月22日,三元材料523均价为11.0万元/吨,较上周价格持稳。下游头部电芯厂三元电芯排产较好,带动其供应商8月订单维系高位,部分6系为主企业装置负荷拉满,并出现代工现象。当前市场开工持稳,开工率为43.9%。
磷酸铁锂:根据百川盈孚,8月22日,磷酸铁锂动力型均价为3.6万元/吨,较上周价格小幅下降。开工率为52.1%,周环比-0.3pct。本周高供应高库存下锂价下跌,下游依旧维系低价采买,减少铁锂实单成交量。铁锂市场竞价激烈,让利出货操作持续。
负极材料:根据百川盈孚,8月22日,负极材料均价为3.3万元/吨,较上周持平。下游电芯企业暂无大量囤积负极材料的打算,多按需拿货为主,负极材料市场整体需求有限。开工率为43.6%,周环比-0.4pct。
隔膜价格:根据百川盈孚,8月22日,7微米湿法隔膜均价为0.84元/平方米,干法隔膜均价为0.43元/平方米,周环比持平。开工率为91.3%,周环比+1.4pct。旺季备货加持下,带动隔膜企业的产出增量,下游储能企业增产旺盛,产品的迭代需求推动隔膜需求的上升。
电解液价格:根据百川盈孚,8月22日,电解液均价为1.8万元/吨,较上周价格持平。整体开工率为25.8%,周环比+0.3pct。仅头部企业开工情况较好,二三梯队在产企业开工率较低,剩余多数处于停产状态。
投资建议
本周原料碳酸锂、磷酸铁锂价格下降,电解液、三元材料、锂电池、负极材料、隔膜价格较上周持平。碳酸锂市场预计将延续下行趋势,市场普遍持悲观态度。供应减产情况将持续增加,旺季“金九银十”即将临近,若材料厂排产上涨,可能将去部分库存,但难以改善供需矛盾。根据百川盈孚,短期内碳酸锂价格在6.5-7.5万元/吨区间内波动。重点推荐:宁德时代;建议关注:恩捷股份、华友钴业、当升科技、湖南裕能、天赐材料、翔丰华、天奈科技、湘潭电化、三祥新材、瑞泰新材、科陆电子等。
风险提示
原材料价格波动风险;国内外政策风险;下游需求不及预期风险。





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