报告

开源证券：电力设备行业点评报告：电动汽车无线充电产业化进程加速

admin2023-12-26 09:30 45人已围观下载完整内容

简介电动汽车无线充电系统需要地面发射端和车载接收端两套硬件无线充电（WPT，WirelessPowerTransfer）是电动汽车的新型补能方式。电动汽车无线充电系

电动汽车无线充电系统需要地面发射端和车载接收端两套硬件

无线充电（WPT，WirelessPowerTransfer）是电动汽车的新型补能方式。电动汽车无线充电系统分为地面发射端和车载接收端两部分，基本原理是电磁感应，发射线圈与接收线圈耦合，隔空传输电能。具体而言，无线充电系统需要两套硬件。一是铺设于地面的磁场发射装置，需要埋电线与地面控制总成（形状类似壁挂式充电盒）相连；二是安装在汽车底盘的磁场接收装置，用以捕捉磁场，传输电能。

无线充电与自动驾驶场景高度匹配，需具备FOD、LOD等多项辅助功能

与传统充电桩相比，无线充电方式优势在于可以省去人工插拔充电枪的环节，流畅无感地完成充电过程，更好地适配自动驾驶、自动泊车等场景。但无线充电方式的充电功率较低，大多为3、7、11kW功率等级，与有线充电方式下，交流慢充桩的充电功率类似，而直流快充桩单枪峰值功率能达到120、250kW甚至更高。此外，出于安全、便利的考虑，无线充电系统需具备异物检测、活物检测、引导对齐等多项辅助功能，需要研发相关技术，带来额外成本。

（1）异物检测（FOD，ForeignObjectDetection）：如果发射线圈与接收线圈之间存在金属异物，即使是曲别针、硬币、铁钉等小物件，都将会由于涡流效应发热升温，引起起火风险。因此无线充电系统需具备异物检测功能，当检测到有温升或燃火物体在传能区域内，应采取停机或降低功率传输的措施。

（2）活物检测（LOD，LivingObjectDetection）：避免由于人或猫、狗等动物误入充电区域而引起安全风险。

（3）引导对齐（PD，PositionDetection）：引导车辆停在可充电区域，并检测车载线圈和地面线圈的相对位置，使车辆停在合适的充电范围内，提高充电的便利性及效率。

具体而言，车载端控制器需具有通讯、检测、定位等功能，地面端控制器需具有定位、异物检测、活物检测等功能。一般可通过电容传感器、红外LED、光电二极管检测器甚至激光雷达来检测充电区域内的异物，并在检测到异物时停止充电。

电动汽车无线充电产业化进程加速，特斯拉、华为、小米等纷纷入局

2023年以来无线充电产业化进程加速。一汽、东风陆续推出支持动力电池无线充电的概念车型；3月智己正式落地旗下首个11kW整车智能无线充电方案；6月蔚来参投无线充电芯片商易冲科技；12月特斯拉首席设计师在关于Cybertruck的视频采访中证实其正在开发无线充电技术。此外，2022-2023年华为、小米、极氪等均加大对电动汽车无线充电相关的专利布局。

受益标的

已获得多个主机厂项目定点的威迈斯；自主研发无线充电系统的安洁科技；产品已于红旗E-HS9实现装车的万安科技。

报告

开源证券：电力设备行业点评报告：电动汽车无线充电产业化进程加速

相关文章

文章评论

评论0

站点信息

点击排行

本栏推荐

标签云

猜你喜欢