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长城汽车:系列点评八十一:产销同环比向上 出海稳步推进
admin2023-10-10 09:30
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简介长城汽车(601633)事件概述公司发布9月产销快报:长城汽车批发销量12.2万辆,同比+29.9%,环比+6.6%。1-9月累计批发86.4万辆,同比+7.7
长城汽车(601633)
事件概述
公司发布9月产销快报:长城汽车批发销量12.2万辆,同比+29.9%,环比+6.6%。1-9月累计批发86.4万辆,同比+7.7%;
哈弗品牌9月批发销量7.4万辆,同比+36.7%,环比+10.9%。1-9月累计批发49.6万辆,同比+9.1%;
WEY品牌9月批发销量0.3万辆,同比+8.2%,环比-54.6%。1-9月累计批发3.3万辆,同比+8.2%;
皮卡9月批发销量1.7万辆,同比+0.5%,环比+0.9%。1-9月累计批发15.3万辆,同比+6.5%;
欧拉品牌9月批发销量1.0万辆,同比+31.8%,环比-1.8%。1-9月累计批发7.8万辆,同比-8.4%;
坦克品牌9月批发销量1.8万辆,同比+43.1%,环比+23.0%。1-9月累计批发10.5万辆,同比+17.2%。
分析判断:
新能源逐季提升产销同环比改善
新能源转型成果显著,产销持续攀升。公司9月产量达13.8万辆,同比+33.5%,环比+18.2%,1-9月达89.6万辆,同比+9.2%。长城汽车9月批发销量12.2万辆,同比+29.9%,环比+6.6%。1-9月累计批发86.4万辆,同比+7.7%。9月新能源车型达到2.2万辆,同比+111.2%,环比-16.7%;2023年三个季度新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%,呈现逐季度提升态势。今年以来,坦克400Hi4-T、哈弗枭龙Max、魏牌蓝山等新能源产品密集推出,我们看好长城随着产品结构调整升级,全新车型接连上市,保持终端销售的稳步推进。
新品持续发力公司回归主航道
1)哈弗品牌:哈弗9月批发销量7.4万辆,同比+36.7%,环比+10.9%。1-9月累计批发49.6万辆,同比+9.1%。哈弗产品方面,三季度先后发布了2024款哈弗大狗,新哈弗H5。同时新能源越野SUV哈弗猛龙将于10月10日上市,根据IT之家,哈弗猛龙截至10月9日预售订单超2.5万辆,通过开启新能源越野SUV新风潮,来抢占越野SUV市场份额。
2)WEY:WEY牌9月批发销量0.3万辆,同比+8.2%,环比-54.6%。1-9月累计批发3.3万辆,同比+8.2%;根据长城汽车公众号,魏牌蓝山DHT-PHEV,上市以来累计销量达到2.4万辆。新品方面,魏牌高山DHT-PHEV于8月25日开启预定,将在近期上市。终端生态方面,魏牌目前共设有285家终端店面,包括167家全新形象店,并在加速构建多层级销售服务网络。随着新品上市,终端生态改善,我们看好魏牌销量未来表现。
3)欧拉品牌:欧拉品牌9月批发销量1.0万辆,连续5个月销量破万,同比+31.8%,环比-1.8%。1-9月累计批发7.8万辆,同比-8.4%。根据长城汽车公众号,欧拉品牌在23Q3完成40万台下线,正式成为全球首个突破40万辆的女性新能源汽车品牌。新品方面,欧拉品牌在三季度发布了2023款欧拉芭蕾猫、2023款好猫和好猫GT木兰版尊荣型三款车型,持续推进产品更新步伐。
4)皮卡:皮卡9月批发销量1.7万辆,同比+0.5%,环比+0.9%。1-9月累计批发15.3万辆,同比+6.5%,1-9月国内终端市占率近50%;其中,长城炮9月销售1.2万辆,累计37个月销量过万,蝉联皮卡销量冠军。新车型方面,山海炮性能版,基于现款山海炮车型进行了深度的改装,增加了更强的越野套件,对视觉和性能进行了提升,将在十月中旬开启全国预售。
5)坦克:坦克品牌9月批发销量1.8万辆,同比+43.1%,环比+23.0%。1-9月累计批发10.5万辆,同比+17.2%。根据长城汽车官方公众号,坦克品牌仅用33个月时间达成了销售30万辆成绩,创中国越野品牌最快达成30万辆销售纪录,并且占据中国市场越野SUV销量排行榜榜首。新车型方面,坦克400Hi4-T于9月25日上市,根据搜狐援引的坦克品牌CTO的介绍,自开启预售以来,订单量已经突破了8500辆。
海外拓展突破“生态出海”战略加速
海外销量稳健,“生态出海”加速实施。2023年9月,公司海外批发销量3.0万辆,同比+59.4%,环比-2.4%。2023年1-9月累计出口21.2万辆,同比+89.4%。海外品牌拓展方面,三季度“GWM”实现了东盟核心国家全覆盖,并于9月7日正式进入墨西哥市场。哈弗H6、哈弗JOLION、哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300、长城炮等车型,在柬埔寨、越南、巴西等地上市,助力全球销量持续攀升。海外生态战略方面,长城汽车与乌兹别克斯坦汽车集团ADM汽车工厂达成战略合作协议,加速海外本土化运营实现的实现。
投资建议
公司新产品国内外推广进展顺利,智能电动化新周期开启,新能源智能化车型占比快速提升,豪华化领跑地位愈发清晰,非车业务收入有望加速释放。维持盈利预测,预计2023-2025年营业收入为1,635.3/2,148.5/2,517.0亿元,归母净利润为53.8/74.1/98.5亿元,对应EPS为0.6/0.83/1.11元,对应2023年10月9日收盘价25.86元/股PE为42.8/31.1/23.4倍,维持“买入”评级。
风险提示
缺芯影响超预期;车市下行风险;WEY、沙龙、哈弗等品牌所在市场竞争加剧,销量不及预期;出海进度不及预期。








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